讓我們再看一組數據：2018年上半年廣西塑料制品產量64.35萬噸，在全國各省中位居第13位，與前十的省份相比是差了些許，但它市場空間仍然是十分巨大的。

 

 

 

 

      在廣西，幾乎每個縣都有一個編織袋企業，因為這里的食糖產量超過全國總量的60%，對外包裝的需求量十分巨大，因此，也造就了眾多的塑料編織袋企業。面對激烈的市場競爭，許多從事塑料編織袋生產的企業表示，通過對設備的升級換代，提高企業的生產效率，進而提升產品的競爭力，讓企業在競爭中脫穎而出。

 

 

 

 

      與編織袋行業相反，藥包瓶企業在廣西只有為數不多的幾家，因為這個行業的進入門檻很高，需要一定的生產資質才行。此外，還要有達到GMP標準的十萬級凈化車間，以及符合《藥品包裝用材料容器管理辦法》要求的眾多技術人員。雖然企業數量少，但競爭依然存在，有企業負責人認為，要嚴把質量關，要積極創新，企業才能在市場上更進一步。

 

 

 

      作為名副其實的水果大省，廣西2017年水果種植面積為1962萬畝，總產量達到1701萬噸。如此高的產量，極大地推動了周轉筐市場的發展。有企業管理者說。它的價格并不高，但需求量很大，計劃對廠房進行重新規劃，希望能夠在將來獲得更大的市場話語權。

 

 

 

      柳州是五菱神車的發源地，也是唯一一個同時擁有一汽、東風、上汽和重汽等汽車集團整車生產企業的城市。汽車成為柳州的支柱性產業，也是這里300多家汽配企業賴以生存的根基。然而，當地汽車的銷量在去年創下了新紀錄，今年想要有所突破，難度很大，此外，在青島、重慶等地設立分廠，也對這些汽配企業造成了一定的影響，市場形勢不容樂觀。但吉利在貴州分廠的成功試運行，或將為他們打開新的市場大門。

 

 

 

      不論是上述4大行業的企業，還是頭盔、水管及配件等產品的生產企業，相比廣東地區，他們在管理、設備、及產品等方面或有差距，但面對當前的市場環境，他們與廣東地區的企業一樣，并沒有選擇束手待斃，而是采取更換場地、設備及管理方式等措施，積極地尋找解決問題的方法，讓自身的實力變得更加強大。他們的這種做法，不禁讓我們對這里有了更多的期待，相信下次再來，定然能見到廣西塑料產業更美好的風景。